Hola
mundo.
Os
escribo por un suceso que me ha hecho ver la perentoria necesidad de
explicar lo que aquí voy a explicar, valga la rebuznancia.
Resulta
que estaba yo hoy en la gasolinera, esperando que el gasolinero
cumpliese su función. Era ya mi turno y se dirigía a mi coche el
abnegado obrero cuando una señora (o señorita, que desconozco su
estado civil), de muy buen ver y mejor andar, se ha dirigido al probo
operario indicándole si podía mirarle el aire a su coche.
El
gasolinero, intentando no resbalar en las babas que soltaba, se ha
dirigido al aireador (voy a llamarlo así) y le ha revisado los aires
a la señora, que, por lo que he podido ver, los tenía muy altos, y
por fin, cuando ha terminado esta labor, se ha dirigido a mi coche a
llenar mi depósito.
Lo
dicho, para tratar en lo posible de evitar esto he decidido escribir
este...
MANUAL
DE INSTRUCIONES PARA MAMAS (Soy consciente de haber escrito mamas sin
acento).
Para
empezar, hemos de diferenciar las piezas y partes que nos ocuparán,
y que son las siguientes:
Redondeles:
Son unas cosas que suelen tener los coches en cantidad de cuatro y
que los separan del suelo.
Vúlvala:
Son unas cosicas que tienen los redondeles y por las que les
meteremos caña para inflarlos.
Gorrito
pal nene: Es una cosica negra que se pone sobre la vúlvala y sirve
para que no se escapen los aires si la vúlvala tiene incontinencia.
Insuflador:
Es una cosa agarrá a una goma que tienen en las gasolineras y que
sirve para inflar los redondeles. Esta cosa tiene varias partes, que
son las siguientes:
Manubrio:
Es una palanquica que lleva el insuflador y que cuando le metemos
caña hace que el insuflador suelte viento por el pitorro.
Relojico:
Es, como su propio nombre indica, una cosa que lleva el insuflador y
que, aunque no da la hora, sí lleva una escala para medir el viento
que hemos metío en el redondel.
Buja:
Es una flechica negra que se mueve en el relojico y nos marca en la
escala del mismo cuanta caña de aire le hemos metío al redondel
Pitorro:
Es la terminación del insuflador por el que sale el viento que hay
que endiñar al redondel
Pichirrín:
Es un botonico pequeñico que tiene el insuflador que sirve para lo
contrario que el manubrio, es decir, quitarle viento al redondel si
nos hemos pasado dando al manubrio.
Instrucciones:
Primero
tenemos que tener claro cuanto viento hay que endiñarle al redondel,
eso lo suele poner en la tapa del depósito de gasolina del coche o
en el marco de la puerta del conductor, con una pegatina que dice,
según sea de grande el redondel y lo que vayamos a cargar en el
coche, cuanto tenemos que poner.
Una
vez aclarado esto, quitamos el gorrito pal nene de la vúlvula, le
endiñamos el pitorro y empujamos fuerte pa que no se salga.
Después
miramos la buja del relojico pa ver lo que marca, y si le falta
viento metemos caña al manubrio un ratico corto, paramos y volvemos
a comprobar lo que marca la buja. Si falta viento le pegamos otro
meneo al manubrio y así hasta que le hayamos endiñao viento de mas
al redondel.
Cuando
nos hayamos pasado un poco de lo que tenemos que poner de viento
vamos apretando poco a poco el pichirrín pa bajarle los aires al
redondel, y cada vez miramos lo que marca la buja en el relojico
hasta que sea el viento que queremos.
Cuando
ya está bien de viento desendiñamos el pitorro de la vúlvula,
volvemos a poner el insuflador en su sitio (es una manía que tienen
los gasolineros, si lo dejas por ahí tirao se enfadan) y ponemos
otra vez el gorrito pal nene en la vúlvula.
Nada
mas, mamas del mundo, espero que esto os sirva para dejar en paz a
los reponedores de gasolina.
P.D.-
Si me lo hubiese pedido a mí en vez de al gasolinero,
también habría babeado.
MUNDOOOOO,
NO HACEN FALTA INSTRUCCIONES PARA SER FELIZ, YO LO SOY, Y LO SEGUIRÉ
SIENDOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
